Seit anderthalb Jahren darf weltweit keine Boeing vom Typ 737 Max mehr starten. Auf dem Weg, den Krisenjet wieder in die Luft zu kriegen, steht dem Unternehmen nun womöglich ein wichtiger Schritt bevor. Der Chef der US-Luftfahrtaufsicht persönlich plant einen Testflug.

Nach den enormen Verlusten am Montag, dreht die Wall Street zum Wochenende deutlich in die Gewinnzone. Analysten wollen der Erholung aber nicht zu viel Bedeutung beimessen. Denn nach wie vor Sorge die Corona-Krise für Verunsicherung an den Märkten.

"Die Corona-Krise ist der Todesstoß für viele Geschäftsmodelle", sagt Christian Greiner im Podcast "Die Stunde Null". Der Chef des Münchner Traditionskaufhauses Ludwig Beck sieht dennoch eine Zukunft der Kaufhäuser und des stationären Einzelhandels.

Wegen der Corona-Krise will die Lufthansa ihre Flotte verkleinern und 600 Pilotenstellen abbauen. Doch schnell stellt sich heraus, dass die Maßnahmen nicht ausreichen. Die Konzernführung greift deshalb erneut zum Rotstift.

Ab Anfang Oktober gilt für die meisten insolventen Unternehmen wieder die übliche Anzeigepflicht. Wir zeigen, warum wir für die deutsche Wirtschaft als Ganzes keinen Pleite-Tsunami erwarten und erläutern die Folgen für die Konjunktur.Von Gastautor Marco Wagner, Gastautor Jörg Krämer

Mit neun Jahren Verspätung soll Berlins neuer Hauptstadtflughafen Ende Oktober den Betrieb aufnehmen. Trotz rechtzeitiger Fertigstellung wird die Eröffnung des Terminal 2 aber noch warten müssen. Schuld daran ist die Corona-Krise.

Die wichtigsten Ereignisse der Woche aus Wirtschaft, Börse und Konjunktur.

Jim Ratcliffe bezeichnet sich als zutiefst britisch und ist ein vehementer Befürworter des Brexit. Das hindert den Multimilliardär aber nicht daran, seinen Wohnsitz an die Côte d'Azur zu verlegen.